第324章 不拿积分，李柏又危险了？(第2页)

 就好像他要比一场马拉松的比赛。

 中途肯定是要保持相对的匀速。

 突围也只不过是稍微提起速度，并不会太激进。

 而这种爬坡点、冲刺点的争夺，更像是马拉松途中来几次百米冲刺。

 这肯定会打乱自己比赛的节奏，也会加剧身体的消耗。

 所以，这些积分、荣誉，不要也罢！

 （除非可以减秒，但环琼岛没这个规则。）

 至于那些冲出去的车手们。

 他们在完成了自己的抢分任务之后，也很快降下速度，被李柏重新追回来。

 当然，他们拼了这一场之后，还想跟上李柏的节奏就很难了。

 范逸化就很累，直接一退再退，退回到更后面的主集团里休息。

 爬坡点设置在这段二级坡的最高点。

 下面自然是到了一段约有十公里长的下坡路段。

 在这个下坡路段，李柏直接发动了进攻模式！

 借着下坡的势头，李柏是猛蹬踏板，越骑越快。

 时速飙到了65码！

 还不算特别快，是因为坡度也就那样，没有特别陡。

 但这时候能跟上李柏车手就少很多了！

 Ln之星的马奇威·卢克。

 巴蒂瑞的另一位车手，昨天拿了总成绩榜第六名的王奎城。

 还有法国圣米切尔洲际队的亚历山大·德莱特。

 西班牙布尔戈斯职业队的盖特。

 蒙古飞锐快客车队的马丁·拉斯。

 比利时塔特雷托-艾索雷斯车队的杜邦·蒂莫西。

 以及哥伦比亚麦德伦车队的48岁传奇老将奥斯卡·塞维利亚！

 是的，你们没有看错，48岁！

 这位老将开始参加公路车职业比赛的时候（98年），李柏都还没有出生！

 他的职业生涯参加过13次大环赛，并且有4次进入总成绩前十。

 最辉煌的是2001年，他在当年的环法中取得了总成绩第7名。

 并且他获得了代表着最佳青年车手的白衫，成为了当时备受关注的超级新人。

 而且在同年的环西班牙比赛中，奥斯卡·塞维利亚还获得了总成绩第二名的辉煌成绩！

 现在，奥斯卡·塞维利亚已经48岁了，也只能加入洲际车队发挥一下余热。