寒萌 作品

第470章 白路雨战,博弈下的精彩

 李柏既然来了,那他就是奔着冠军去的!

 前期他和自己的队友们没有参与突围。

 是因为他们也清楚,这时候的突围不会有结果。

 阿联酋航空的积极控场已经足够说明一切!

 主集团从一开始强度就拉满了!

 什么突围集团都是不够看的。

 只要阿联酋航空不点头,一只兔子都逃不出去!

 甚至主集团都几度被他们的提速拉扯得四分五裂。

 要不是路况起伏不定,阿联酋航空的副将们也有意识地保持着一张一弛的节奏。

 恐怕都还没到一百公里,就有很多车手从主集团中掉了出去。

 他们还只是跟兔子们玩游戏,没真的露出獠牙进行筛人步骤呢!

 当然,李柏和队友们没有在直播镜头中露脸,这也并不意味着他们在主集团中骑得很轻松。

 镜头没拍到的地方,各支车队也在为主集团中的位置争夺进行着复杂和密集的博弈!

 总会有车队想要前插,占据一个对自己有利的位置。

 前面说过,这种在欧洲举行的公路车比赛,赛道都不会像国内的比赛那样宽敞。

 所以,如果李柏是跟在主集团的最后面。

 前面的波加查或者温格高一旦开始突围。

 他想要跟过去都很难!

 根本没法从密密麻麻的车流中穿插而出。

 这时候,占据一个在主集团中靠前的位置就格外重要了!

 进可攻退可守。

 除了要前插,同样也会有车队想要防守,他们要形成卡位,保证自己能守住相对有利的位置。

 这样一来,主集团内部的竞争就非常激烈了!

 李柏也第一次享受到了有队友全程拱卫的待遇。

 不得不说,世巡车队就是世巡车队!

 即便是盛唐-ag2r这样的深陷降级区的车队,他们的一线车手实力还是非常强劲的!

 科内弗鲁瓦,以前代表ag2r拿过一些单日赛冠军的爬坡手。

 还有像去年年底,跟李柏差不多时间才来到盛唐-ag2r的车手。

 来自英孚教育的斯特凡·比泽格,以及来自阿凯阿的带冲手卡勒姆·斯科森。