沉默的老刀 作品

第247章 最佳的策略(第3页)

 这意味着飞机的翻滚速率不足30度/秒,完成一个简单的90度翻滚动作就需要3秒之久。 

 对于一款以高空高速为卖点的拦截机而言,这显然是无法容忍的缺陷。 

 鉴于此,大家一致认为不能仅仅依靠飞行控制系统来解决这个问题;机翼研发需要进行调整。 

 当时是1996年,公共场所吸烟还很普遍,所以会议室很快就笼罩在了一片烟雾之中。许宁不喜欢烟草的味道,便悄悄地移到了窗边。 

 会议开始,杨知书率先发言:“各位,别灰心。发现问题总比晚些时候发现要好得多,这样我们可以减少延误。 

 实际上,自从许宁和姚美玲加入83工程团队以来,这次发现就是他们为我们带来的一大贡献。” 

 短暂的寂静后,有人开始鼓掌,随后掌声响彻整个房间。 

 杨知书的话不仅肯定了两位新人的成绩,也鼓舞了全体成员的士气。随着掌声渐渐平息,杨知书继续他的讲话: 

 “为了确保八三工程的试飞计划不受影响,我打算让03号原型机按原定计划,在下月初转移到阎良,开始执行一些基本的试飞任务,而04号则继续留在112厂进行必要的调整。 

 由于03号机将不再参与所有测试项目,一旦解决了机翼的问题,我们将使用备用部件来组装05号机,以便它能与04号机一同完成全面的测试任务。 

 这样,我们就有了更多时间来完善机翼的研发。” 

 会议中,副总研发师柳明总结说,根据最近几次试飞数据,副翼失效的问题主要源于常见的边界层积聚现象。 

 最直接的解决方案是在机翼上增加一对翼刀,以控制气流方向。 

 对此,许宁表示赞同,认为这是目前情况下最佳的应对策略。 

 在飞行过程中,机翼上方的气流会自然向翼尖流动,导致边界层积聚并最终脱离,产生巨大的剪切力,使得机翼变形,进而影响副翼效能。 

 通过安装翼刀,可以有效地阻止这种不良气流运动。