沉默的老刀 作品

第258章 满意的笑容(第2页)

 在付正国的操控下,飞机熟练地滑行到了跑道尽头,准备起飞。 

 这一次,许宁只是微笑,没有多言。上午那次意外离地,他自然不会提起。 

 “性能提升明显,比之前改进了超过10%。”杨知书心中难掩激动。 

 可以看出,601所与112厂为了这个项目真是竭尽全力。 

 这意味着,之前的困扰可能彻底解决了。显然,研发团队对新飞机充满信心。 

 不过,04号机的情况特殊,这次试飞不仅包括常规的绕飞和展示飞行,还增加了测试不同迎角下的过载能力。 

 姚美玲身着蓝色工作服,站在吉普车旁,因为要下车间,她的长发被整齐地藏在了帽子里。 

 试飞员依旧是经验丰富的付正国。 

 从最初的歼8到两侧进气的歼8-2,再到现在的歼8-3,他几乎飞遍了所有歼8系列的改型。 

 因此,当收到起飞指令时,付正国没有选择保守的长距离滑行,而是迅速将油门推至更高转速。 

 今天的感受与以往大不相同。 

 确认发动机转速稳定后,付正国松开刹车,飞机头部微微下倾,随即在跑道上加速前进。 

 这是他重生后,亲自研发的第一款机型。 

 姚美玲坐在了吉普车的后排,车辆迅速向塔台驶去。 

 有了上午的经验,他对这架飞机的滑行和起飞特性已经了如指掌。 

 “大约600米吧?”许宁放下手中的望远镜说。 

 还没等他缓过神来,许宁就看到远处停机坪上的04号原型机,蓄势待发,让他差
 

点失声叫出声。 

 经过约500米的滑行,04号原型机在塔台前轻盈地拉起,直冲云霄! 

 这次,汽车没有开往601所,而是直接将他送到了北陵机场。 

 以往,为了确保安全,飞行员在起飞后会尽快将速度提升至450公里/小时以上,以防万一遇到气流干扰。 

 如果这飞机能像块大砖头一样飞起来也就算了,可是涡喷14发动机在低空低速飞行时的推力实在不够给力,因此任何能减少阻力的机会都不能放过。 

 当天中午,图154m平稳地降落在桃仙国际机场,许宁再次坐上那辆熟悉的212吉普车,心情复杂地开始了前往机场的路途。