第422章 利益一致

 许宁回应道：“不过我们可以采用校准和补偿的方法来修正这些问题。 

 比如，在基带阶段对各通道的幅频特性和群延时特性进行调整，以确保重构的信号尽可能地还原原始信号。 

 对于相位差的问题，我们可以通过测量或者预估来进行提前修正。” 

 许宁解释了一个具体的校正方法：“假设我们发送一个斜率固定的宽带脉冲信号，并通过反馈路径将其送回射频输入端。 

 经过一系列处理后，我们会得到一个代表延时量的单频输出。 

 利用这个信息，我们可以计算出信号传输过程中的延时，从而进行有效的修正。” 

 周围的工程师们惊讶于方案的清晰明了，原本以为会遇到难以理解的技术难题，没想到却能轻松跟上思路。 

 “原理听起来确实很简单，但实现起来还有很多细节要处理。”许宁补充道。 

 郭林科递上一杯温热的茶水给许宁，后者一饮而尽，然后继续讨论下一步计划： 

 “即使在最理想的情况下，我们也无法完全消除多频段间的误差，特别是频段交界处的信号失真。 

 所以我们不能无限制地增加通道数量。 

 我的想法是使用350mhz带宽的drfm，构建10个并行通道，这样可以覆盖大约25ghz的总带宽，同时保持系统的稳定性和可操作性。” 

 “这也不少了……” 

 14所专门研究雷达，对这类技术非常敏感： 

 “只要能覆盖65到9ghz的频率，就能应对大多数空中雷达常用的c波段和x波段。” 

 虽然x波段的核心在10ghz左右，但考虑到信号衰减，实际使用的频率通常不会太高。 

 9ghz已经足够有效，并且这个范围还能干扰某些特定的卫星通信。 

 “如果优化信号补偿算法，这个频段的潜力还可以进一步挖掘。” 

 徐舒在这个专业领域里，能够紧跟许宁的想法。 

 “目前最大的挑战是设备会比传统的双通道研发更重、更大，而且发热量和耗电量也难以控制。 

 像l005那样的轻型自卫吊舱是不可能了，但我们这个系统的性能远超l005。