沉默的老刀 作品

第494章 环环相扣(第2页)

 

他不经意间瞥到了桌上的资料:“啊,霹雳12……老董在这个项目上付出了太多心血。”

 

作为科工委的领导,他对项目的进展十分了解。

 

事实上,去年底在场见证霹雳12地面测试的就是他本人。

 

“你也关注这个项目?”他问。

 

“谈不上特别关注,”我解释道:“只是想通过巴厘航展的机会,看看能否为我们国家的项目贡献一点技术力量。”

 

当然,我心里其实挂念着董秉印曾经为项目做出的巨大贡献,以及他可能面临的困境。

 

不过这些想法只能埋在心底,毕竟现在不是谈论预知未来的时代,这样的言论只会被人当作玩笑或不祥之兆。

 

因此,我选择了最稳妥的回答方式。

 

戴国荣似乎只是随口一问,没怎么在意这个问题。

 

他此次前来巴厘航展,虽然也参与相关活动,但他的主要任务是聚焦于国家科工委高度重视的大飞机项目。

 

波音与麦道的合并虽未最终敲定,但各方心知肚明,这几乎是无法阻止的趋势。

 

撕破脸皮对抗漂亮国并无益处,因此各国开始为自身争取有利条件。

 

这场悬而未决的合并案对麦道打击尤甚,尤其是沪飞的md90项目几乎停摆,许多美方工程师被召回或遣散。

 

调查后发现,当前资源不足以完成一架完整客机的制造,沪飞再度面临停工待料的困境,这次,大家都知道原料可能无望了。

 

戴国荣从文件夹中拿出一系列资料放在桌上说:“今天早上收到消息,航展闭幕后,图波列夫和米格主动接触了我们。”

 

许宁立刻警觉起来,拿起最近的一份文件查看。

 

这份会谈纪要显示,初次会面主要是互相摸底,并未提出具体条款。

 

但从俄方代表,特别是图波列夫领队的问题来看,他们显然对华夏与欧洲协议背后的市场潜力感兴趣。

 

“我明白图波列夫的兴趣,但米格呢?”许宁翻阅文件,找不到米格公司与项目的关联。

 

他知道米格在90年代有几个客机计划,但大多停留在概念阶段,唯一实现的米格110又与自家新舟60定位相似。