第150章 十三叔(第2页)

 后来季宇宁也明白了，为什么他老爸除了公务，根本就不用他自己的专车。

 这个年代受前些年的遗风影响，很多单位的普通员工对于领导远没有后世那么恭敬，甚至缺乏应有的尊重。

 反正这个年代一般单位没有开除员工这一说。

 现在他老爹兼管侨办的行政，这段时间也调整清理了一些人。

 新的司机就是老爸自己挑的，部队出来的人都是很有首长意识的，老爹还没出现在车门前，司机就已经跑过来把车门打开了。

 现在季宇宁觉得他老爹已经挺会当官的了。

 现在很赏识老爹的是廖公，季宇宁记得这位前世还能再干上五六年。

 这几年国家还要陆续成立港澳办和台办，这两个机构的级别也并不低，所以老爹应该还有上升空间。

 但季宇宁觉得他老爹能成为一个副部级的实职干部估计也就到头了。

 成为正部级干部，迈过从副部级到正部级这道最大的坎儿，可能性并不太大。这可不仅仅是能力和背景的问题，还需要有运气。

 车子开得很快，10多公里的路程，大约半个多小时就到了。

 季宇宁已经看见了首都机场的候机楼。

 这个时候的首都机场航站楼，叫做0号航站楼。

 只有一座候机楼，候机楼的样子，有一点像京城的电报大楼和广播大楼那种形制。

 这个候机楼的后面只有一条跑道。

 这个时候的0号航站楼是50年代建的。

 季宇宁前世并没有见过这个0号航站楼。他见到的最早的首都机场航站楼是1号航站楼。

 此时的1号航站楼正在扩建中，1974年8月首都机场启动1号航站区的建设项目，开始第一次大规模扩建。

 未来建成的1号航站楼，总建筑面积平方米、东西两条平行跑道。

 1号航站楼建成后，首都机场飞行区设施达到国际民航组织规定的4e标准。

 前世是在1980年1月1日，首都机场1号航站楼正式启用。

 车子直接停在航站楼前面的停车场，这停车场就没有多少辆车。

 季宇宁和老爹下车，走向候机楼。