第214章 造船材料来源(第2页)

一阵手忙脚乱之后，落水的几个人在周围族人的帮助下被拉了上来，出于对水天然的恐惧，这几个人甚至还被呛了几口，浑身狼狈地站在熊洪旁边。

“好了，你们先去擦干身体，把衣服穿上，”虽然澡堂里的水是热水，但一直光着身子也不太好，这个场合看起来就很诡异，熊洪咳嗽一声，试图缓解尴尬，“今天的测试就到这里吧，把模型捞上来，你们带回去看看是哪里的问题，今天的测试算是很成功的，不过还有不少改进的地方。”

模型首先验证了木板拼接成的船只，能够浮在水面上，这打消了族人的恐惧和担忧；其次是船只的载重，也让熊杰等人惊叹，虽然半途船沉了，但当时已经载了四个人，按照每个人一百斤来算，光这个模型就能载重400斤了；还有就是船只的形状对稳定性的影响，虽然模型很小，可平底的船只，制作相对简单，在水流平缓的地方，运行更加平稳，而平底船，也会是现阶段熊洪优先进行制作的船型。当然也有很多问题存在，比如底部的木板拼接，由于技术的限制，并没有做到最好，导致漏水，这要是在河流里，怕是沉的更快；第二个就是族人对水的天然恐惧，在以后船只建好后，得有人去操纵，这些人现在就要开始培养，至少要保证他们落水后会游泳吧；第三个就是船只的动力、转向问题。

凌河的水并不深，可以采用以篙行船的方式，来推动船只在水面的运动。

古代跟船有关的字很多，要在水中移动船只，有几种工具可以使用：棹、桨、橹、篙（槁）。桨最短，棹、橹稍长，槁最长。

当然它们使船行走的方法也不同，但大致都是一样的原理，利用与水的反作用力，让船前进。而桨、棹、橹都是划的，槁是撑的。

熊洪准备在建造的船只两侧设立船桨位，由族人在逆流或者加快速度的时候使用。

至于需不需要装上船帆，熊洪目前还在考虑中。

熊部落所在的位置，经过判断后，应该不是在内陆中间，因为这里的风向有着很明显的季节性，夏季的时候多东南风，而冬季多西北风，肯定离海边很近，虽然熊洪最远只到达过白河诸部那边，但他有理由相信，自己所在的熊部落，属于季风区，相应地离海洋应该也不算太远。

以熊洪高中学习到的地理知识，季风气候区一般夏季受海洋气流影响，冬季受大陆气流影响，主要特征为冬干夏湿。而影响熊部落夏季和冬季的季风，是由冬季、夏季海洋和陆地温度差异所导致。

在夏季，大陆增温比海洋快，海洋上空形成高压，大陆上空形成低压，气流由海洋往大陆方向吹。到了冬季则相反，气流由大陆往海洋方向吹。

熊洪在夏季，能够明显感受到风的力量，这股力量，如果善加利用，就能让部落的船只，从东往西逆流而上时省力不少。

除了动力，还有船只在运动过程中的方向，控制船只方向的，除了可以由两侧的船桨变换位置外，还可以在船尾加装船舵。在中国国家博物馆里面，有一件出土的文物，是东汉的陶船，其船尾就有一个凸出来的部位，就是船舵。