鲇鱼头 作品

第480章 肉烂了都在锅里(第2页)

 科图诺快要被气疯了,在将南满铁路赔偿给日本之后,中东铁路是道胜银行唯一的财产。

 和专注于铁路的道胜银行不同,西伯利亚银行将清帝国的主要业务放在吸储上,取得了不错效果。

 马里奥威逼利诱,道胜银行在清帝国处处碰壁,西伯利亚银行则是无往不利。

 安奉铁路从安东到苏家屯,和高丽境内的铁路连接在一起,作用非常重要,拆是不可能拆的。

 “卖不卖?”

 西伯利亚银行发行的债券,大部分都被清国王室成员购买,这就很能说明问题。

 “不,我不能这样做——”

 科图诺的抗拒明显动摇,他很清楚乔治在远东的能力。

 中东铁路两头,一头是海参崴,另一头是赤塔,都在乔治辖区内。

 《朴茨茅斯条约》规定,日本和俄罗斯帝国的铁路守备兵力,每公里不得超过15人。

 日本战败后,这个规定虽然自动废除,失去约束力,道胜银行却不想增加铁路守备兵力的数量。

 乔治如果想搞事,每公里就算增加到100人也没用。

 乔治都不用搞破坏,减少赤塔和海参崴发往冰城的列车数量,中东铁路就废了一半。

 俄罗斯帝国和清帝国签订的《合同章程》规定,俄罗斯帝国通过中东铁路运送的货物,不需要缴税,如果货物进入关东,则需依照相关税额的三分之二纳税。

 这個《章程》并没有规定通过中东铁路运送的货物,进入俄罗斯帝国要不要缴税。

 乔治现在是远东总督,如果提高过境税的话,那么中东铁路另一半也废了。

 “西伯利亚银行有一个不记名账户,账户里有10万卢布,如果你同意,这个账户就是你的。”

 马里奥继续加码。

 “差不多得了啊,在远东,没有人能拒绝大公的友谊。”

 马里奥皮笑肉不笑,科图诺终于投降。

 马里奥说的没错,在远东,没有人能拒绝尤里耶夫大公的友谊。

 这不是我对道胜银行不忠诚,实在是尤里耶夫大公给的太多。

 科图诺只能这么安慰自己。

 马里奥承诺的钱,不是马上就给,必须等中东铁路的交易完成后,科图诺才能拿到钱。

 中东铁路并非科图诺私人所有,要出售中东铁路,必须得到总部位于圣彼得堡的道胜银行总部同意才行。

 科图诺主动向圣彼得堡汇报,中东铁路因为经营不善,入不敷出,已经处于破产边缘。

 这也不是说谎,自中东铁路通车后,日俄战争爆发,铁路被俄罗斯帝国无偿征用,确实赚不到钱。

 中东铁路的目的是连接赤塔和海参崴。

 可赤塔和海参崴之间还有西伯利亚铁路。

 战争结束后,乔治利用西伯利亚铁路,在铁路沿线安置移民,本来发往中东铁路的列车就不多。

 将南满铁路赔偿给日本之后,冰城作为关东交通枢纽的作用少了一半,收入日益减少。

 乔治肯定要配合科图诺,所以在远东铁路公司提出收购要求之后,海参崴输往圣彼得堡的商品,宁愿通过西伯利亚铁路绕远道,也不再经由中东铁路。