第76章 第二台车(第3页)

 但不管是1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机还是2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机的顶配版本，均是采用的适时四驱版本，正因为如此，其顶配的价格也贵了一些，但不多。

 百公里油耗方面，1.5t直列四缸涡轮增压汽油发动机标准模式下油耗公布的是5.8l\/百公里，2.0t直列四缸涡轮增压汽油发动机标准模式下油耗公布的是6.2l\/百公里。

 同样的，这两款发动机均是只阉割了性能这一项，至于其他的均未阉割，闭缸技术，在他们上面，依旧可以使用，闭缸之后，油耗自然也会进一步降低。

 不得不说，秦天依旧沿用了之前的虚标，这油耗确实标得有些高了，可要是落入友商眼中，那就不一样了，毕竟他们的油耗都是在官标油耗之上，也就青龙汽车在官标油耗之上。

 这一次可以说秦天主打的就是一款车几款发动机，就不带重复的，即便是同一型号的，因为功率版本不同，因此发动机后缀也是不同的。

 和其它车企不同，各版本的发动机都有各自的编号，编号的最后一位低功率为a，中功率为b，高功率为c以此类推，而自吸版本则是没有这最后一位，直接以数字结尾。

 秦天什么都不多，就是发动机、变速箱、底盘等技术多，想怎么用就怎么用，技术在手，天下我有，有本事你就来和我比储备技术呀。

 因为研发成本几乎忽略不计的原因，秦天可以将更多的资金投入到车辆原材料之上，因此他比之竞品更有优势，我大不了不赚钱，你有本事亏本卖呀。

 等超级工厂投产之后，秦天的造车成本还能进一步降低，就问你拿什么和他比。

 l20价格这边，也是非常诱人的。