第735章 新时代的领路人(第2页)

　　在表示赞同时，又提出疑惑道。

　　机场上尽是一片欢呼声，按照试飞科目，今天的试飞科目只需要在空中盘旋两圈就算成功了，看着在空中掠过的C717，李毅安的神情中除了欣慰之外，更多的却是渴望。

　　“只要能够保证安全性，我相信C717肯定能够成这个五零年代中最为耀眼的空中明星。”

　　李毅安笑说道。

　　“如果有必要的话，可以在国外某些地区设立建立维护中心，直接由我们负责维护，为客户解决后顾之忧，这样的话完善的售后服务，就是南洋航空工业的另一张名片。”

　　“这次试飞很成功嘛！请代我向所有人员转达我的祝贺。”

　　李毅安的眼中满是期许，毕竟眼下还没有与它竞争的同类产品，不趁着这个时候抢占市场，还等到什么时候？

　　几十分钟后，在C717降落之后，在人们庆祝试飞成功之后，李毅安才让人喊来了邵云勤，得知阁下一直在附近关注着试飞，邵云勤自然是一阵心惊肉跳和庆幸，心惊的是万一失败怎么办？庆幸的则是试飞的成功。

　　总之，还是那句话，趁着这几年的独占期，南洋要占据尽可能多的民航市场，并且利用它们，未来在和波音的竞争当中就会更加的有利。

　　“阁下，如果扩充产能，而飞机销量不乐观的话，会对公司的资金产生影响。”

　　作为航空工业公司经理的邵云勤很清楚，南洋的对于客机的需求并不多，就像C95直到现在产量也仅仅只有27架，如果不是因为有官方的贴补，仅仅一个C95就能让南洋航空工业公司破产。

　　有了他的前车之鉴，邵云勤有些为难的说道，

　　“要知道C717可不便宜，根据我们的初步估算报价要在235万元以上，也就是159万美元左右，而道格拉斯的dC6一架只需要80万美元，哪怕是积压一架，也会给公司带来一定的负担。”

　　

　　售价高。

　　这才是喷气式客机最大的问题，历史上58年波音推出707的时候，一架售价高达500万美元，而同期最新款的dC7不过区区166万美元。

　　而在“慧星”式飞机投入商业航线，碰到的最大问题，也是售价太高。

　　其实，如果不是因为有官方的投资，南洋航空工业公司也不会全力推动两個喷气式飞机项目，毕竟，市场在那里摆着，可有时候……官方意志很重要！

　　“价格高没有问题，很快航空公司就会意识到喷气式客机的优势所在。一开始价格高，咱们可通过银行的金融贷款来弥补嘛，利息可以优惠一点。”

　　随后，李毅安就直接了当的说道。

　　“至于市场，这个问题，我来想办法解决，南洋航空公司和婆罗洲航空公司都会买一些飞机，另外，棉兰航空公司、泗水航空公司，也会买上一些，以后马来亚的航空公司肯定也会跟进的……”